В Україні розпочато підготовку до потенційного відновлення цивільних авіаперевезень. Для цього у Міністерстві розвитку громад та територій створено спеціальну робочу групу, яка займатиметься аналізом ситуації та напрацюванням пропозицій щодо запуску роботи аеропортів.
Відповідний наказ підписав віцепрем’єр-міністр з відновлення, міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба. Згідно з документом, новостворений орган має розробити комплексні рекомендації для керівництва міністерства щодо можливого відновлення цивільних авіарейсів в українському повітряному просторі. Серед ключових завдань робочої групи — підготовка пропозицій із посилення захисту критичної інфраструктури цивільної авіації та формування умов для безпечного відновлення польотів.
Робоча група функціонуватиме як консультативно-дорадчий орган при профільному міністерстві. До її складу можуть входити представники центральних органів виконавчої влади, місцевого самоврядування, а також фахівці з профільних підприємств і організацій, пов’язаних з авіаційною сферою. Основною формою діяльності стануть регулярні засідання, під час яких напрацьовуватимуться пропозиції та рекомендації. Рішення ухвалюватимуться більшістю голосів учасників.
Український повітряний простір для цивільних літаків закрили 24 лютого 2022 року після початку повномасштабного вторгнення Росії. Відтоді цивільні авіаперевезення не здійснюються. У квітні 2023 року в «Украерорусі» зазначали, що повноцінне відкриття неба стане можливим лише після завершення війни та забезпечення необхідного рівня безпеки. Згідно з прогнозами Євроконтролю, повноцінне відновлення авіаперельотів в Україні може відбутися у 2029 році.
Водночас ще у 2023 році керівник Офісу президента Андрій Єрмак припускав, що один з українських аеропортів може відновити роботу ще до завершення війни — за умови значного посилення протиповітряної оборони та гарантій безпеки. Наприкінці 2024 року Олексій Кулеба заявляв, що авіаційна галузь технічно готова до відновлення польотів приблизно на 95%, однак остаточне рішення залежатиме від рівня безпеки пасажирів та стану повітряної безпеки країни.
